Kendaraan yang satu ini memang sangat spesial bukan hanya dari bodynya yang antik dan desainnya yang tidak lekang di telan zaman serta aksesoris militer yang keren banget jadi salah satu kelebihan jeep willys ini.Bagi para penggemar mobil-mobil offroad kendaraan ini wajib dimiliki,sebuah kendaraan yang hanya berbobot 1/4 ton ini dari pabrikannya yang berada di amerika willys overland mampu menembus segala medan baik sungai,rawa dan gurun mampu ditaklukan oleh jeep ini.Sejarah keberadaan mobil Spesies ini dimulai pada 1939. Pada saat AS yang tengah terlibat Perang di Eropa menyerukan kepada produsen mobil AS untuk menghasilkan kendaraan militer baru
yang bisa menggantikan peran sepeda motor, sepeda motor tandem, serta mobil yang biasa mereka gunakan.Militer AS mengirimkan spesifikasi yang mereka inginkan, yaitu four-wheel drive berkapasitas 272 kg, minimal mempunyai tiga kursi penumpang, dan berbobot mati
kurang dari 544 kg.Setelah mempublikasikan spesifikasi tersebut, militer AS memperkirakan akan banyak produsen mobil yang akan berlomba mendapatkan kontrak untuk memproduksinNyatanya hanya tiga produsen yang tertarik, yaitu American Bantam, Ford, dan Willys-Overland.Setelah menjalani proses seleksi, mobil produksi Willys-Overland keluar sebagai pemenang.
Namun, mobil ini tetap belum memenuhi syarat. Bobot matinya masih lebih berat 113 kg daripada yang disyaratkan.Willys-Overland nyaris kehilangan kontrak tersebut. Namun, perbaikan terakhir yang dilakukan Delmar ‘Barney’ Roos, ketua proyek militer dari Willys, berhasil membuat mobil produk mereka diterima.Ross memerintahkan mobil ini dibongkar. Sekrup, mur, baut, serta penjepit yang digunakan dibuat menjadi lebih pendek dan kecil, bodi dan fender diganti menggunakan baja yang lebih ringan.Rangka mobil itu pun diganti menggunakan baja yang lebih ringan. Cat mobil pun dikurangi, dari dua lapis menjadi hanya satu lapis. Aksi Roos dan para krunya ini berhasil mengurangi berat mobil ini sebesar 119 kg.Pada Juli 1941, militer AS memesan ribuan mobil jenis itu kepada Willys-Overland. Mereka menyebutnya sebagai Truck, quarter ton, four by four, command reconaissance. Namun, nama itu dianggap terlalu panjang dan para serdadu AS akhirnya memanggil mobil produksi Willys-Overland ini dengan sebutan jip.
Namun, mobil ini tetap belum memenuhi syarat. Bobot matinya masih lebih berat 113 kg daripada yang disyaratkan.Willys-Overland nyaris kehilangan kontrak tersebut. Namun, perbaikan terakhir yang dilakukan Delmar ‘Barney’ Roos, ketua proyek militer dari Willys, berhasil membuat mobil produk mereka diterima.Ross memerintahkan mobil ini dibongkar. Sekrup, mur, baut, serta penjepit yang digunakan dibuat menjadi lebih pendek dan kecil, bodi dan fender diganti menggunakan baja yang lebih ringan.Rangka mobil itu pun diganti menggunakan baja yang lebih ringan. Cat mobil pun dikurangi, dari dua lapis menjadi hanya satu lapis. Aksi Roos dan para krunya ini berhasil mengurangi berat mobil ini sebesar 119 kg.Pada Juli 1941, militer AS memesan ribuan mobil jenis itu kepada Willys-Overland. Mereka menyebutnya sebagai Truck, quarter ton, four by four, command reconaissance. Namun, nama itu dianggap terlalu panjang dan para serdadu AS akhirnya memanggil mobil produksi Willys-Overland ini dengan sebutan jip.Dari berbagai sumur...ehh...sumber
Next:Soekarno bersama Fidel dan Che
.jpg)
